K8凯发
汽车空调舒适性假人系统替我们提前体验空调的冷与热！
        wKj0iV-p61mAHVVuAAbCjW1NuLE795.png恒久以来 ，汽车空调的舒适性评价主要借鉴建筑空调舒适性的评价要领 ，还没有一个公认的汽车空调舒适性评价体系。另外 ，海内外对汽车空调(HVAC)进行舒适性评价时 ，大多接纳将人体热舒适评价指标应用到CFD仿真模拟盘算中。但该要领涉及大宗的数值盘算 ，结果准确度不高 ，且该要领不可准确评估被测人员的身体状态 ，无法实现稳定的可控性。空调舒适性假人系统用于汽车内部及室内空调系统舒适度测试 ，系统通过对风速、温度、湿度及热辐射的同时丈量 ，对汽车内室及特定空间舒适性做出综合性评价。

主要用途：
汽车空调舒适性假人系统用于汽车内部及室内空调系统舒适度测试 ，系统通过对风速、温度、湿度及热辐射的同时丈量 ，对汽车内室及特定空间舒适性做出综合性评价。

技术特点：
1.可以同时测定人体各部位在外情况下的热力状况 ，对车室内情况因素进行精确评估；
2.有效地制止了由于人体个体差别所爆发的误差；
3.风速、温度、湿度、热辐射同时检测；
4.智能软件在线系统实时监测 ，支持WiFi和有线传输；
5.人体模型内部为中空 ，各枢纽部位均接纳金属零件连接 ，角度可任意设定；
6.传感器的装置及拆卸简单便当。

优势：
克服了现有汽车空调(HVAC)舒适性评价要领的毛病 ，可以同时测定人体各部位在外情况下的热力状况 ，以此对车室内情况因素进行精确评估 ，同时也有效地制止了由于人体个体差别所爆发的误差。

适用规模：
1.西方或亚洲男性平均身材；
2.人体模型具有肩枢纽、髋枢纽、膝枢纽、肘枢纽和踝枢纽；
3.连指的收不形状为弯曲的 ，抓取汽车侧偏向盘的姿势；
4.拉平的大腿外貌(后背和底部)几近人体大腿坐下后挤压的形状。

以上就是关于空调舒适性假人系统的介绍 ，其实在我们平时生活中已经有像这样智能的系统取代我们提前体验了空调的冷与热 ，让我们的体验感会更好 ，选择好的系统对我们来说也是事半功倍 ，相信K8凯发会是您不错的选择！
Copyright ? K8凯发
网站地图